Il est vrai que le lieu est avantageux. Très giboyeux, il borde un fleuve généreux en poissons tandis que sa terre se prête bien à l’agriculture. Idéalement placé pour franchir le fleuve, il est connecté au réseau des voies romaines et se trouve rapidement à la croisée de routes commerciales dont il tire profit.

Son gibier abondant exerce une forte attraction sur les seigneurs et rois qui viennent y chasser et y séjourner. Les premières traces attestées d’une ville sur le site sont attribuables aux Mérovingiens, au Ve siècle, suivis par les Carolingiens et les Capétiens qui vont imprimer leur marque sur la cité. Ils y bâtissent des résidences à leur usage, mais aussi des édifices religieux, premières pierres d’un patrimoine dont certaines vont perdurer jusqu’à nos jours. La collégiale Notre Dame, une partie du prieuré royal, le couvent des ursulines en sont quelques dignes représentants.

Ville royale et religieuse, Poissy voit son prestige renforcé par un fort dynamisme économique. Son pont et son marché aux bestiaux sont les deux symboles de cette vitalité. Le pont voit graviter voyageurs, pêcheurs et commerçants autour de lui et accueille même des moulins à eau… Le marché aux bestiaux, lui, voit passer chaque semaine des milliers de bêtes – bœufs, moutons…destinées à alimenter Paris en viande de boucherie. Il fédère autour de lui quantité d’artisans qui prospèrent heureusement à l’ombre de ses retombées économiques. Malheureusement, cette époque faste a une fin : les moulins périclitent doucement, suivis plus tard par le marché aux bestiaux, qui ferme définitivement ses portes en 1884.

Heureusement, Poissy est en train de faire sa révolution… industrielle. Le chemin de fer arrive en 1843 et après lui, quantité d’usines diverses et variées. La fabrique de matériel de meunerie des frères Rose et une usine à gaz en 1868 ; la fonderie Delille en 1882, qui deviendra Refila ; la fabrique de briquettes de coke Bondonneau en 1894, qui deviendra la SA des agglomérés de houille de Poissy. Mais aussi la fabrique de chapeaux Gibus en 1853 ; les établissements Barbey en 1900 ; les tricots Compton en 1928… Pour ne citer que ces quelques établissements. Sans oublier la Société française de monnayage qui frappera dans les 650 millions de pièces de monnaie et jetons pour la France, ses colonies, et de nombreux pays étrangers.

Mais surtout, l’histoire industrielle de Poissy est indissociable de l’automobile. L’usine des automobiles Grégoire y est la première à fabriquer des véhicules. En 1913, elle devient le quinzième constructeur automobile français. En 1937, Ford décide de construire une usine moderne à Poissy. C’est chose faite en 1938. Dans un premier temps, elle produit des camions pour l’armée puis, après-guerre, des automobiles. Elle est rachetée en 1954 par Simca, qui double sa surface et érige le fameux château d’eau, tour Eiffel pisciacaise, qui culmine toujours au-dessus des usines PSA. Chrysler rachète le site en 1963, puis Peugeot en 1978. En 2 000, le groupe PSA renforce sa présence à Poissy en y installant un pôle tertiaire névralgique de 55 000 m2.

Ville au riche patrimoine culturel, religieux et industriel, Poissy regorge de sites et monuments remarquables qui témoignent de son histoire et de sa capacité à s’adapter aux évolutions de l’histoire. Devant les challenges rencontrés, elle a toujours su se renouveler et prendre un nouvel élan. Encore aujourd’hui, son dynamisme en fait une ville bien vivante et tournée vers l’avenir, comme en témoignent ses nombreux projets de développement, urbains, économiques et sportifs : Poissy, une autre manière de vivre la ville, vitrine du département des Yvelines…

 Comment installer une politique de développement durable dans la ville de Poissy ?

Dans un premier temps, en montrant l’exemple au niveau de l’équipe municipale. Si nous avons un comportement écoresponsable, si nous sommes cohérents entre nos discours et nos actes, nous impulsons une dynamique.

Déjà, nous avons désormais un poste d’adjointe déléguée au développement durable, ce qui est nouveau : le symbole est fort, d’autant que nous avons aussi une adjointe déléguée à la biodiversité et au bien-être animal.

Ensuite nous veillons à conduire une gestion écoresponsable des services de la Ville. Cela passe par une accumulation de petits ruisseaux qui à la fin font une grande rivière… Pour en citer quelques-uns, je vous parlerais de la politique zéro papier vers laquelle nous essayons de tendre : par exemple, les bulletins de salaires de tous nos agents sont dématérialisés, ainsi que tous les documents nécessaires à la tenue des séances du conseil municipal ; nous faisons aussi évoluer progressivement notre parc automobile vers l’électrique ; nous réévaluons l’isolation de tous nos bâtiments municipaux, que ce soient les écoles, les bâtiments de sport, les maisons  de quartier ; tous les éclairages de nos bâtiments publics sont équipés de LED ; nos équipes chargées des espaces verts captent autant que possible de l’eau de source pour abreuver les plantes, ou encore celle du lac du parc Meissonier, pour arroser les alentours. Ce ne sont là que quelques exemples d’une politique qui consiste à chercher par tous les moyens à améliorer le bilan écologique de la ville.

Quelle est votre approche en ce qui concerne l’environnement urbain ?

Nous avons un premier objectif de re-végétalisation de la ville.

L’une de nos actions phares en ce sens est le projet mille arbres : nous allons, sur un mandat, planter mille nouveaux sujets dans la ville. Et ce, en utilisant trois leviers. Le premier consiste à proposer des arbres gratuits aux Pisciacais pour qu’ils les plantent dans leurs jardins. Le deuxième s’attache à arborer l’espace public, comme par exemple la place de la République, qui va « verdir » grâce à des arbres qui seront dans de grands pots, puisque le parking souterrain en dessous empêche les plantations en pleine terre. Et enfin, nous allons implanter une forêt Miyawaki en centre-ville ; c’est une forêt native, c’est à dire plantée de différentesessences locales donc très résiliente, et très dense, avec trois arbres au mètre carré. Ce concept de forêt, dû à Monsieur… Myiawaki, a le double avantage de pouvoir être installé dans n’importe quel milieu, même sur une petite surface, et de constituer un fantastique puits carbone naturel.

Nous allons aussi reverdir la ville en doublant le nombre de jardins partagés. Nous avons de très nombreux candidats au jardinage. Notre objectif est de satisfaire le plus de familles possibles en leur attribuant des lots de 50 m² environ pour une culture potagère, livrés avec un coffre et un cadenas pour ranger les outils.  Une grainothèque a par ailleurs été créée dans les jardins potagers de la Coudraie pour favoriser les échanges entre jardiniers.

Quid des circulations douces ?

C’est également l’un des axes de notre politique environnementale : repenser la route, les cheminements dans Poissy en y incluant le vélo et les circulations piétonnes. Ainsi, des voies cyclables vont être créées aux abords du centre d’entraînement du PSG. Nous avons aussi la passerelle piétonne qui va enjamber la Seine vers Carrières-sous-Poissy en s’appuyant sur les piles de l’ancien pont. En allant vers Villennes-sur-Seine, nous réaménageons les berges de Seine afin que les promenades à vélo et à pied y soient encore plus agréables. C’est tout un ensemble d’équipements qui participe à créer un environnement plus apaisé, tourné vers le citoyen.

Enfin, nous allons favoriser la venue des voitures électriques dans la commune en développant l’installation de bornes de recharge.

Comment comptez-vous entraîner le citoyen avec vous dans cette politique de développement durable ?

Nous avons décidé la création d’une maison écocitoyenne, la maison de l’environnement, pour faciliter et multiplier les échanges avec les habitants : un lieu dédié au développement durable, à l’écologie, qui doit donner aux Pisciacais les clés pour agir dans le bon sens. Elle sera dotée d’un guichet unique ou toutes les questions relatives au développement durable trouveront une réponse. Elle dispensera des formations, tiendra des expositions, recevra des associations, organisera des conférences… Tous les sujets, du plus anodin (en apparence) au plus sérieux, seront abordés : problématiques écologique, défis environnementaux, mais aussi comment trier ses déchets, fabriquer soi-même sa lessive, où trouver des aides financières pour changer de système de chauffage…

Mais échanger avec les Pisciacais, c’est aussi organiser des ramassages-nettoyages citoyens dans les quartiers, dans la forêt de Saint-Germain, ou leur faire profiter des bons plans de notre service espaces verts. Par exemple, nous les invitons une fois par an, dans le cadre de la fête de la nature, à visiter les serres de la ville dans lesquelles sont cultivées toutes les plantes qui décorent ensuite nos rues et jardins ; également, nous leur offrons gratuitement le compost produit à partir de nos déchets verts…

Est-ce que cette politique de développement durable s’applique aux nouveaux projets urbains de la ville ?

Les nouveaux projets urbains ont ceci de magique que ce sont… des projets. Partir d’une feuille blanche nous ouvre de larges possibilités, dont celle d’imposer dès le départ des règles et dispositions en accord avec notre philosophie environnementale. Et nous ne nous en privons pas ! Pour chaque nouveau quartier, nous apportons notre approche. C’est la création, en plein cœur du nouvel écoquartier Rouget de Lisle, d’un grand parc, ainsi que l’implantation de voies douces, dont une piste cyclable qui ralliera le centre-ville, et même la mise en place d’un système d’aspiration souterrain des déchets domestiques… C’est, dans le projet de réhabilitation du quartier Beauregard, outre l’important travail réalisé sur les bâtiments, une vraie volonté de re-végétalisation, en particulier en ce qui concerne les grandes places, pour l’heure un peu trop vides et minérales… C’est saisir l’opportunité de l’arrivée du Tram avenue Gambetta pour redessiner ce grand axe en y intégrant harmonieusement voies piétonnes, pistes cyclables et bornes de recharge pour voitures électriques… C’est aussi dédier une fraction du foncier du nouveau quartier de la Coudraie à la création de jardins partagés…

Tous ces projets et réalisations démontrent la volonté de la municipalité de mettre en œuvre une politique exemplaire de développement durable. Les nouveaux quartiers sont de parfaits représentants de l’avenir de Poissy : ils construisent notre futur.